Blog

‌Transmission System ‌: Hệ thống truyền là thành phần cốt lõi của khung gầm ô tô, chịu trách nhiệm truyền hiệu quả công suất của động cơ đến các bá...

Hệ thống truyền dẫn chịu trách nhiệm truyền công suất của động cơ để xe có thể chạy bình thường . Nó bao gồm các thành phần như ly hợp, truyền, thi...

Các phụ kiện khung gầm chủ yếu bao gồm bốn hệ thống chính: hệ thống truyền, hệ thống chạy, hệ thống lái và hệ thống phanh. Các hệ thống này hoạt độ...

Nguyên tắc làm việc của các phụ kiện khung gầm chủ yếu bao gồm nguyên tắc làm việc của bốn hệ thống con chính: hệ thống truyền, hệ thống chạy, hệ t...

Phụ kiện khung xe chủ yếu bao gồm bốn hệ thống chính: hệ thống truyền dẫn, hệ thống lái, hệ thống lái và hệ thống phanh .

Chu kỳ bảo trì của các phụ kiện truyền khác nhau theo loại và mô hình . Nói chung, chu kỳ bảo trì của truyền thủ công là để thay thế dầu truyền mỗi...

‌Change Dầu hộp số thường xuyên

‌Cleaning và bôi trơn ‌: Trước khi lắp ráp, các bộ phận phải được làm sạch cẩn thận để đảm bảo rằng bụi bẩn, vữa và hồ sơ sắt được loại bỏ, đặc biệ...

‌Shift Fork‌: Được sử dụng cho hoạt động dịch chuyển của hộp số ô tô và các phạm vi tốc độ khác nhau đạt được bằng cách chuyển vòng đồng bộ hóa hoặ...

Lặp lại công nghệ và kiểm soát thông minh: Các nhà cung cấp hộp số của bên thứ ba độc lập tiếp tục đổi mới về công nghệ, chẳng hạn như tích hợp điệ...

Khối xi lanh: Bao gồm khối xi lanh, đầu xi lanh, nắp đầu xi lanh, lớp lót xi lanh, nắp ổ trục chính và chảo dầu . Khối xi lanh là hỗ trợ chắc chắn ...

Cơ chế đánh que kết nối CRANK: bao gồm khối xi lanh, piston, thanh kết nối, trục khuỷu và bánh đà .