Các phụ kiện chính của động cơ và cấu trúc của chúng như sau:
Khối xi lanh: Bao gồm khối xi lanh, đầu xi lanh, nắp đầu xi lanh, lớp lót xi lanh, nắp ổ trục chính và chảo dầu . Khối xi lanh là hỗ trợ chắc chắn cho động cơ, hỗ trợ các thành phần chính khác để đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ .}
Cơ chế kết nối que kết nối: bao gồm piston, vòng piston, pin piston, thanh kết nối, ổ trục kết nối và trục khuỷu . Cơ chế này chuyển đổi chuyển động đối ứng của pít-tông thành chuyển động quay của trục khuỷu để truyền điện của động cơ {
Cơ chế van: Bao gồm van nạp, van xả, vòi, cánh tay rocker, trục cam và bộ bánh răng thời gian . Cơ chế van điều khiển việc mở và đóng van để nhận ra quá trình thông gió của động cơ .
Hệ thống làm mát: Bao gồm bình nước, bơm nước, bộ tản nhiệt, quạt, máy điều nhiệt và đồng hồ đo nhiệt độ nước . Hệ thống làm mát lấy đi nhiệt của động cơ thông qua chất làm mát lưu thông để duy trì nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ .
Hệ thống Lubrication : Bao gồm bơm dầu, bộ lọc dầu, bộ lọc dầu, kênh dầu, van giới hạn áp suất, đồng hồ đo dầu và que thăm, v.v.
Fuel System: Đối với động cơ xăng, nó bao gồm bình xăng, máy đo xăng, ống xăng, bộ lọc xăng, bơm xăng, kim phun nhiên liệu, bộ lọc không khí và lượng khí thải, v.v.
System System : Đối với động cơ xăng, nó bao gồm cung cấp năng lượng đánh lửa, công tắc đánh lửa, cuộn dây đánh lửa, bugi và dây điện áp cao, v.v.
