Các phụ kiện khung xe chủ yếu bao gồm bốn hệ thống chính: hệ thống truyền dẫn, hệ thống lái xe, hệ thống lái và hệ thống phanh . Phân loại cụ thể và các phụ kiện cốt lõi như sau:
Hệ thống truyền tải
Các thành phần chính: ly hợp, truyền, trục truyền động, khớp toàn cầu, bộ giảm trưởng chính, vi sai, nửa trục
Chức năng: Chuyển công suất động cơ sang bánh xe truyền động để đạt được phân phối và chuyển đổi điện, chẳng hạn như ly hợp để đảm bảo dịch chuyển trơn tru và trục ổ đĩa để kết nối truyền và trục sau .}
Hệ thống lái xe
Các thành phần chính: khung, hệ thống treo (giảm xóc, lò xo, thanh ổn định), bánh xe (trung tâm bánh xe, lốp xe), trục, dầm Yuanbao, sừng ram
Chức năng: Hỗ trợ trọng lượng của thân xe và độ rung hấp thụ, chẳng hạn như giảm xóc để giảm va chạm, thanh ổn định để cải thiện sự ổn định vào cua .
Hệ thống chỉ đạo
Các thành phần chính: vô lăng, trục lái, cột lái, thanh buộc lái, máy bơm điện
Chức năng: Kiểm soát hướng của xe, chẳng hạn như thanh buộc lái và trục lái hợp tác để đạt được tay lái chính xác .
Hệ thống phanh
Cain Thành phần
Function: giảm tốc hoặc dừng qua ma sát, chẳng hạn như ma sát giữa tấm phanh và đĩa phanh để tạo lực phanh .
Giải thích bổ sung
Một số vật liệu phân loại bình nhiên liệu, ống xả, v.v.
Các phụ kiện đặc biệt như cốt thép khung gầm (để cải thiện độ cứng của khung) là các thành phần chức năng mở rộng .
bản tóm tắt:Phân loại cốt lõi và các chức năng của các phụ kiện khung gầm đã hình thành sự đồng thuận của ngành . Các mô hình khác nhau có thể thêm các phụ kiện cụ thể (như đình chỉ tăng cường xe off-road), nhưng cấu trúc cơ bản vẫn giống nhau .
